Avion iljušin baziran u Nišu pojačava gašenje požara u Srbiji

Avion tipa iljušin, koji je za potrebe gašenja požara u Srbiji baziran na aerodromu u Nišu, može poneti preko 40 tona vode. Prema rečima Vojinovića, dolazak ove letelice predstavlja značajno pojačanje vazduhoplovnim snagama koje učestvuju u gašenju požara, ali njeno angažovanje ne treba posmatrati kao jednostavno rešenje za gašenje velikih vatrenih frontova.

"To je svakako dobrodošla pomoć. Nije magično rešenje koje će sada da brzo ugasi taj jako veliki i specifičan požar", kaže Vojinović.

Prema njegovim rečima, u gašenju požara u Srbiji juče je učestvovalo ukupno pet letelica - iljušin i helikopterska jedinica sa četiri helikoptera. Razlika u njihovim kapacitetima, pre svega kada je reč o količini vode koju mogu da ponesu, veoma je velika. "Ovaj iljušin može preko 40 tona vode", navodi Vojinović.

Koliki je to kapacitet pokazuje i podatak da je avion na jednom mestu izbacio 21 tonu vode. Prema rečima Vojinovića, upravo mogućnost da se velika količina vode usmereno izbaci na određenu zonu može da bude presudna za zaštitu naselja i objekata.

Ograničavanje širenja požara

Velika količina vode koju iljušin može da ponese ne znači da je njegova osnovna uloga da jednim naletom ugasi najjače žarište. Vojinović objašnjava da je jedna od najvažnijih funkcija ovakvih letelica ograničavanje širenja požara, posebno u bočnom pravcu.

"Mogućnost je, pre svega, ograničavanja širenja požara lateralnog. Dakle, ne da on može sada iznad nekog centra jakog požara da ga potpuno ugasi", objašnjava Vojinović.

To znači da avion i helikopteri imaju različite prednosti, pa se najbolji efekat postiže njihovim kombinovanjem. "Nije bitan samo kapacitet, već efikasnost koju mi u helikopterima imamo u kontekstu brzog punjenja i gašenja, mnogo specifičnijih nekih ruta kada on krene da se širi levo ili desno, da se tako laički izrazim. A i zapravo je miks tih sposobnosti ono što je bitno", kaže Vojinović.

Drugim rečima, veliki avion poput iljušina donosi ogromnu količinu vode u jednom naletu, dok helikopteri imaju veću fleksibilnost u kretanju i mogu brže da reaguju na promene na požarištu. Upravo kombinacija različitih letelica omogućava efikasnije delovanje na terenu.

Zašto baš Niš

Jedna od značajnih razlika u odnosu na letelice koje su specijalizovane za gašenje požara jeste način na koji se iljušin puni. On ne može da zahvata vodu sa otvorenih vodenih površina, poput reka ili jezera, već mora da sleti na aerodrom gde postoji odgovarajuća infrastruktura za punjenje. Zato je kao baza za ovu letelicu izabran aerodrom u Nišu.

Podsetimo, u Srbiji se trenutno gasi četiri veća požara - u Deliblatskoj peščari, na Stolovima, u delu Magliča ispod planine Troglav i u delu opštine Bojnik, saopštili su vatrogasci i zvaničnici. O požaru u Deliblatskoj peščari govorio je i predsednik Srbije Aleksandar Vučić.