Ruski avion Il-76 prazni rezervoare sa 42 tone vode za 6 do 8 sekundi iznad Deliblatske peščare

Il-76 se, za razliku od kanadera ili helikoptera koji vodu zahvataju direktno sa reke ili jezera, puni isključivo na zemlji. Posle svakog naleta na požarište avion sleti na niški aerodrom Konstantin Veliki, gde se kroz posebna creva za 10 do 30 minuta napune oba rezervoara sistema VAP-2, od kojih svaki nosi po 21.000 litara vode. Čim se punjenje završi, avion ponovo poleće ka Deliblatskoj peščari.

Kada stigne iznad požarišta, posada spušta avion na visinu od 50 do 100 metara i usporava na brzinu od oko 280 kilometara na čas. Dva operatera koja se nalaze u teretnom prostoru aviona tada ručno otvaraju poklopce na zadnjem delu rezervoara, nakon čega voda kroz otvorenu rampu iscuri za period od 6 do 8 sekundi.

U zavisnosti od načina ispuštanja, jedan nalet aviona može da pokrije površinu od oko 600 puta 80 metara, ukoliko se rezervoari prazne jedan za drugim, ili površinu od 400 puta 100 metara ukoliko se prazne istovremeno. U centru zone ispuštanja koncentracija vode prelazi 5 litara po kvadratnom metru, što je, prema opisu rada ovog sistema, dovoljno da se privremeno uguši plamen i vatrogascima na zemlji obezbedi dragoceno vreme za dalje gašenje.

Pilot Igor Olegovič Orlov objavio je na svom Instagram nalogu video-snimak snimljen iz teretnog prostora aviona u trenutku pražnjenja tankera iznad Deliblatske peščare, koji prikazuje ceo proces ispuštanja vode.

Angažovane snage na terenu

Na gašenju požara u Deliblatskoj peščari u ovom trenutku angažovano je 445 ljudi, od kojih 189 pripada vatrogasno-spasilačkim jedinicama. Pored aviona Il-76, u akciji učestvuju i helikopteri, dok vatrogasci na zemlji rade na suzbijanju vatrene stihije.

Ministarka zaštite životne sredine izjavila je da su izmišljene priče o navodnoj prenameni zemljišta na području Deliblatske peščare. Prema njenim rečima, Deliblatska peščara je zakonom zaštićeno prirodno dobro i njen status se ne menja zbog toga što je deo područja zahvaćen požarom.